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去龙庆峡看冰灯1天 精华 优质
  • 北京麗麗安

  • 2016年1
  • 北京
  • 北京
  • 100元

打去年丽丽安就想去京郊看冰瀑,今年好不容易冷成这样,好像网络上驴有却静悄悄的,不敢一个人贸然前往的丽丽安,只好退一步去龙庆峡看冰灯。

自打要去看龙庆峡冰灯,他的交通便让丽丽安咒骂了N多次,网页不断的推销"龙庆峡不夜城",但最后一班回火车站的公交车却是傍晚六点半,这是神马规划?查了半天,都是冰灯加农家院的建议路线,就没有个正常的半日游功略,这着实困惑了我们,几经讨论就是去了再说。 
 
北京到龙庆峡所在的延庆非常方便,只要搭地铁到西直门,从A出口出站,再依照指示走到北京北站就可以上协和号长城线的S2,票价也很便宜,一趟八十分钟的车程也才六块钱,只是他有个奇怪的规定,就是一卡通的余额要是十六块钱以上,我在想是不是有太多旅客的余额不足又无法充值,为了避免麻烦才设下的规定;再多说一句,这车票本来是几十块钱的,车子也分为一等和二等座,但因为票价太贵,大家都去挤公交车看长城,所以就下调了,所以要是你够勤劳走到最远的那三个车厢,就可以坐到一等座了。

 
列车一出北京,两旁高山峻岭让景色壮阔了起来,不久就可以看到顺山势盘沿的长城,时而平缓时而陡峭,果然用个陈圆圆换来吴三桂大开方便之门,比公下这盘山巨龙容易多了,据说沿路还有很多杨家将的遗迹,但在列车飞快地向前奔驰中,只能遥想了。
 
我们坐在四平八稳的列车之中,饱览山河壮阔之际况过的,很难想象当初这条铁路来得多么的不容易,经过的路线有多么险急陡峻;一旦说起S2,就很难避免两个关键词"青龙桥"和"詹天佑",因为走的是京张铁路的八达岭段,而这条铁路的历史意义在于这是完全由中国人全程自己主持、自己设计、自己施工修建的第一条干线铁路。 
 
当时张家口一带资源丰富,但高山阻挡造成交通不便,难以开发利用,光绪末年,由于山海关内外铁路竣工后收益可观,引起了诸多商人的兴趣,纷纷向朝廷请求投资修筑京张铁路,最先是英、俄两国原先对京张铁路均有染指之意,却因利益两败俱伤,最终不得不同意中国自行修建。
 
一九零五年二月,京张铁路总局成立,铁路工程专家詹天佑担任总局的“会办”兼总工程司,主持京张铁路筑路工程。当时詹天佑所在的年代要建京张铁路可谓是困难重重,关键就在于这“三十尺高一尺”,用铁路部门的专业语言说,就是千分之三十三点三的坡度,这是修筑京张铁路的最大难点,近百年年前,哪有神马电力机车、内燃机车,当时被视为神器了不起的蒸汽机车也只是刚在中国新登场;话说"打不起还躲不起吗?"詹天佑为了避开这段地形条件最差的路段,先后选测了七八条不同的比较线,但是巧妇难为无米之炊,由于经费及工期的限制,最后还是不得不把立足点落回到关沟路段,好好地面对夏季洪水泛滥的问题和那要命的千分之三十三点三的坡度,于是詹天佑的伟大地选择了“之”字形线路。 
 
乡亲啊!如果坐过阿里山小火车就明白这来来回回的"之"字是怎么回事,其原理就是火车不可能顺着陡峭的山坡直着“爬”上去,只能采用延长路程的方法以减缓线路的坡度,换句话说就是以“距离”换取“高度":也因为如此,到现在的 S2到了青龙桥会有短暂的停留,列车长会广播:现在列车进行技术性停车。接着乘客就会发现自己原本面向前进方向的座位便成了背向了。 
 
过了青龙桥,很快地八达岭就到了,延庆也近在咫尺了。
 
出了站,一堆揽客的司机师傅就涌了上来,"一个十块一个十块"叫得挺热闹的,也有不弃不舍的跟着我们走了一段路,老实说,我们一边拒绝一边也心里没底,眼前哪看得到神马公车站呀!到了马路边,有个牌子引导我们向左走,果然看到一个像公交车总站的停车场,重点是我们要坐的920就老老实实地停在那儿,但是事情总是没像憨人想的一样,公车站的站牌上居然没有920,虽然我们就站在它旁边不远处,有好心的路人建议我们搭到南菜园去换车,而我们当下决定一个人付那十块搭黑车,当然事实证明我们当时的英明,十七公里的路只花二十分钟搞定。
 
龙庆峡的入口距离停车场有一公里多的路,一心决定懒到底的两人就想搭个电瓶车,结果站在一排空车旁的景区人员要我们往上走;想当然尔,丽丽安又开始碎碎念了,哪有办了二十几年的活动,搞不好公共运输动线就罢了,连自家的都说不清楚,真是应该好好去上上什么叫做活动策画的课了,本以为上个坡就可以搭电瓶车,结果一路走着走着也走到了景区门口,两人省了十块钱的电瓶车费,我省这钱做什么?冰灯门票可是一百大洋呢!
 
进了景区,也不知道要往哪里去,看着一排如海浪般的雪墙,我们决定先顺坡而下去探个究竟。

 
雪墙的对面有一整排卡通造型的花灯,都是功夫熊猫里的人物,这大概是好莱坞派驻中国最好的亲善大使们,人物特征明显动作夸张,在雪白的氛围烘托下更有一番生气,丽丽安最爱的是做瑜珈的鳄鱼小姐,我想懒懒不爱动的鳄鱼先生们也会很爱慕这么生气勃勃的女生吧!

我们一路走去,很多的雪雕都有点松散得让人物的脸部皮肤粗糙,进了冰灯的室内主会场看到这样的陈设,真得很质疑这是办了二十几年的冰灯节?不过,同行的小帅哥已经摸着晶莹剔透的冰砖,一脸美到不行了~~丽丽安也跟着伸手摸着,似丝般的光滑混着寒气在指尖流转,有一种难以言喻的触感体验,不过在这声明,那些雕塑品是不可以伸手的喔!

 
结束这一区的浏览,进到下一区一座韩国大城门矗立眼前,这就让我们开始心花怒放了,是吧!人还是很容易满足的,无论跟你原来期待有多少落差,只要有了梦幻的灯光,水晶般的庭宇阁楼,我们就高兴得可以手足舞蹈了。

面对这糖果色的世界,我们都像艾丽斯跌进这一个令人满心欢愉的梦境。

我们都变成了孩子,想要在其间嬉闹,想要发掘新奇,连冰块里的泡泡也是我们所好奇想关注的,有一朵朵像水母般悠闲得飘着,有一群向上乱窜的小泡泡们,不知道他们在被冻在这冰块里是怎样的心情。

景区里原有的步道也被冰墙和城门装点得璀璨,真无法这里在夏日一片绿意的时候是个什么模样。

 
而龙庆峡冰灯的重头戏和终点站,就是顺着水库大坝飞流直下的冰瀑奇观,这巨大冰瀑从七十公尺而下,下有冰花、冰柱,很难不去赞叹造物者的神奇,它在带给人们绝望得寒冷时,又不忘给予人们美丽的风景,让我们反复复习着"心安即是平安"这门功课。

 PS. 
冰灯的主会场是室内,所以不必将就夜晚前往,但如果要感受沿路的花灯就可以考虑像我们一样,坐一点十四分的S2,到了延庆拼车,整个看完约二个多钟头,大约六点多就可以返回车站搭七点四十分的车,时间非常充裕,不一定要找农家院过夜。


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